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(轉貼網路新聞)

高雄輕軌大南環上週通車後,三多路塞車似乎變嚴重,上下班時段動輒出現數百公尺車潮,假日也是路況卡卡,引起不少抱怨;在輕軌路口協勤的義交認為,只要讓三多路往市區方向的綠燈多幾十秒,或許能舒緩;另名義交也證實輕軌通過時,當下綠燈秒數立刻減半的說法,但他觀察兩邊車流還是會慢慢消化,沒那麼嚴重。

 

原50秒 輕軌通車後減半

 

在路口協勤的陳姓義交分析,原本三多路雙向綠燈約有50秒,但輕軌通過時會立刻減半、剩下約25到27秒,導致不斷累積的車流難以消化,加上公車在三多路上停車時,也會影響整體動線,使得塞車情況變嚴重;他覺得如果讓三多路的綠燈再多幾十秒,例如70或80秒,或許能緩解這種情況。

 

住戶:塞車依舊 變化不大

 

三多、凱旋路口周遭住戶則說,感覺塞車還是一樣,沒甚麼變化,但因路口號誌變得比較複雜,有些機車不耐久候,常常違規穿越,應該嚴格取締、開罰。

 

交局:通車前後 差異不大

 

交通局指出,經觀察通車前後,三多路段服務水準差異不大,目前每日仍派員跟車記錄輕軌運行及周邊路段交通受阻狀況,針對用路人反映行車不順暢路段,小組會微調路網各行車方向通行綠燈帶時間,並持續追蹤調整結果。

三多路為高雄市區東西向主要道路,連結市中心與中山高、鳳山等區域,平時上下班車流就不少,因應輕軌大南環段通車,三多、凱旋路口(輕軌路口)號誌也做必要調整。

但大南環通車後,陸續有民眾透過民代、或向相關單位抱怨,直指三多路塞車變嚴重,關鍵在三多、凱旋的輕軌路口,這幾天每逢上下班,三多路靠近凱旋路口的雙向都回堵數百公尺,尤其往市區方向,比先前更像「停車場」。

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